近日轱辘哥对其进行了深度试驾,体验其同级领先的操控性和驾驶质感,也找到了其让全家每一位成员都满意的秘诀。
40万级最好开的豪华MPV
众所周知,MPV车型体型较大,空间是有了,但动力经常会出现小马拉大车的情况,更别谈操控了,所以MPV车型普遍都难开。但在魏牌高山上,这个痛点得到了解决。
而魏牌高山好开的最底层技术,便是其拥有的新能源高端MPV专属平台,兼顾舒适大空间和优秀的操控性能,更精准满足用户各种使用场景下的细致化需求,专属平台对于MPV的必要性在这便体现出来了。
高山 DHT PHEV体验其同级领先的操控性和驾驶质感
摘要来自:《操控性和驾驶质感出乎意料,魏牌高山如何首屈一指?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《操控性和驾驶质感出乎意料,魏牌高山如何首屈一指?》的片段:
近日轱辘哥对其进行了深度试驾,体验其同级领先的操控性和驾驶质感,也找到了其让全家每一位成员都满意的秘诀。
40万级最好开的豪华MPV
众所周知,MPV车型体型较大,空间是有了,但动力经常会出现小马拉大车的情况,更别谈操控了,所以MPV车型普遍都难开。但在魏牌高山上,这个痛点得到了解决。
而魏牌高山好开的最底层技术,便是其拥有的新能源高端MPV专属平台,兼顾舒适大空间和优秀的操控性能,更精准满足用户各种使用场景下的细致化需求,专属平台对于MPV的必要性在这便体现出来了。