四种驾驶模式,除了单踏板,其他按需选择即可,eQ7的单踏板模式不像特斯拉那样极致,更像是一个最高动能回收的模式。动力的输出还是比较线性的,即使在运动模式下,深踩电门也不会一下窜出去,充分考虑到乘客的乘坐舒适性。
奇瑞舒享家除了单踏板
摘要来自:《14万起的纯电中型SUV,奇瑞eQ7比新势力还要卷!》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《14万起的纯电中型SUV,奇瑞eQ7比新势力还要卷!》的片段:
四种驾驶模式,除了单踏板,其他按需选择即可,eQ7的单踏板模式不像特斯拉那样极致,更像是一个最高动能回收的模式。动力的输出还是比较线性的,即使在运动模式下,深踩电门也不会一下窜出去,充分考虑到乘客的乘坐舒适性。