车身侧面，腰线刻画得十分明显，翼子板处增加了铭牌装饰。4791×1801×1465mm的车身尺寸与新408差距不大，两款车都是名副其实的A+级家轿，空间这块，大家可以放心了。车尾造型则比较简约，后包围稍微多了些层次感。
品质PK：表里如一的家轿卷王
颜值向来是一个“各花入各眼”的范畴，有了“面子”，也不能忽视“里子”，两款车在用料上也有些差异。在车身材质上，新408的前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位都大量采用1500MPa超高强热冲压成型钢板，高强度钢占比超过70%，可以提升车身的抗冲击性，简单来说就是更抗撞。针对比较薄弱的侧面，新408还设计了6道横向加强梁，“六横六纵加强梁”更全面地保护乘员安全。
在用料上如此良心，也难怪新408可以在2022中国车身安全大会揽获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖，东风标致和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”中，就算被巨型弹弓弹射，车身依然没有变形，还能正常点火、驾驶。
速腾对安全品质也不含糊，在A柱、B柱车顶连接处、B柱外侧门使用了1000MPa的超高强度钢，应对日常碰撞不在话下。
值得一提的是，除了关注被动安全，新408在容易被忽视的车舱健康上也下足了本，相比一般车型采用的再生棉，新408车舱内采用的是VOC更低、异味更小的泡沫隔音棉；仪表台也采用的是在高端车上才有的软包材质，而速腾用的是硬塑料，不管是质感还是触感，都不如新408。坚持使用更环保的内饰用料，也让新408成为了中汽研首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。
空间PK：真A+级舒适性不来虚的
空间这块，两款车都是名副其实的A+级家轿，内部驾乘空间十分宽阔。新408拥有同级最大的车身尺寸（4750mm×1820mm×1488mm），轴距达到2730mm；速腾4791×1801×1465mm的车身尺寸、2731mm的轴距，与新408整体差距不大，只是车身宽度不如新408，当三个成年人同时坐在后排时，在横向空间上，新408会比速腾更宽松一些。两款车的后排座椅都支持成比例放倒，储物性能够进一步拓展。总的来看，两款车的空间都能从容应对全家出行、露营、搬家等多元场景，对于舒适性和实用性，大家可以放心了。
（新408）
（速腾）
写在最后
不可否认，东风标致新408和大众速腾都是A+级家轿的优秀代表，两款车都具备宽敞空间和不俗的动力表现，但设计风格有着明显差异。