电机方面,江铃乐行E路达采用了江铃汽车和德国博世合作研发的扁线高扭矩电机。这台电机能够输出167kW的峰值功率以及420N.m的峰值扭矩,它的加速性能更好、可靠性更高,满足全地形满载运输工况性能。并且噪音更小,提升了整车的舒适度。
江铃乐行E路达采用了江铃汽车和德国博世合作研发的扁线高扭矩电机并
摘要来自:《搭载多项黑科技 看江铃乐行E路达果蔬配送纯电轻卡》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《搭载多项黑科技 看江铃乐行E路达果蔬配送纯电轻卡》的片段:
江铃乐行E路达采用了江铃汽车和德国博世合作研发的扁线高扭矩电机并
摘要来自:《搭载多项黑科技 看江铃乐行E路达果蔬配送纯电轻卡》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《搭载多项黑科技 看江铃乐行E路达果蔬配送纯电轻卡》的片段:
电机方面,江铃乐行E路达采用了江铃汽车和德国博世合作研发的扁线高扭矩电机。这台电机能够输出167kW的峰值功率以及420N.m的峰值扭矩,它的加速性能更好、可靠性更高,满足全地形满载运输工况性能。并且噪音更小,提升了整车的舒适度。