近日，国内主要的自主品牌相继公布了6月份的销量成绩以及上半年的销量快报。随着自主品牌的崛起，新能源行业已经不再像传统燃油车时代那样可以“和气生财”在油电切换的大背景之下各大车企卷价格、卷配置。、有竞争是好事，可以让各个企业更踊跃的造出更好的车子，同时，各个新能源新车的推出也在悄悄地改变各个车企之间的业绩排名。
随着6月份销量的出炉，各家2023年上半年的销量也浮出水面，从上方表格可以看出，比亚迪无论是6月份的销量，还是上半年的累计销量都遥遥领先于其它品牌，稳坐2023年上半年自主品牌销量冠军宝座。第一阵营成绩来看，长安、吉利、长城、奇瑞等品牌均保持了连续正增长。
第一名:比亚迪
作为当今汽车市场最为火爆的国产品牌，比亚迪拿下了上半年的冠军，销量更是率先突破一百万辆，同比增加95.78%，但是这样的成绩也无异于是抢先进入新能源市场的原因，其实仔分析今年的比亚迪销售情况，就会发现早已不胜当年才崭露头角的时候。
比如本来应该爆款的海豹，在冠军版推新之后，销量依然推不上去，6月录得6802台，显然是不尽如意的，海鸥销量虽然也还行，但这车卖得多亏得多。现在的新能源市场陆续迎来吉利、长城、长安等各路对手，比亚迪份额被分流是必然的事。对于现在的汽车市场来说，昙花一现太多了，就比如当年热卖的雷克萨斯，产品力不行一样也要被市场淘汰。
第二名：长安
长安自主上半年累计销量102.05万辆，赢得自主第二排名。长安在新能源发展上布局非常有条理性，低端新能源产品布局有长安Lumin、奔奔E-star等车型，高端新能源品牌有阿维塔，还有全新数字纯电品牌长安深蓝，适应不同消费群体的需求。
同时长安汽车的发展一直十分稳健，并不像比亚迪一样开始狂降价，制造好的产品的同时也在稳住自身品牌的价位，所以长安坐上老二的位置也是实至名归。
第三名：奇瑞汽车在自主品牌中非常低调的奇瑞汽车，销量表现与我们的认知差距较大，虽然不如前两名那么在网络上声势浩大，但也可以说是闷声发大财的类型了。今年销量一路突飞猛进的基础上，连续13个月单月销量超过10万辆，不断冲刺新的销量纪录。