驾控方面,原车搭载的5.2T双涡轮V12发动机,针对进气、点火、涡轮压力进行优化,最大功率770马力,峰值扭矩900N·m,破百加速3.2s,极速340km/h。匹配8AT变速箱和后桥LSD差速器,换挡速度有所提升。底盘方面,全新设计实心转向柱,提高了操控精度;新的悬架系统优化了支撑力和稳定性,车头部分横向高度提升25%,并通过增强的前横梁和更厚的后底板使扭转刚度提升3%。
阿斯顿·马丁DBS底盘方面
摘要来自:《限量499台/770匹/已售罄,阿斯顿·马丁DBS最终版》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《限量499台/770匹/已售罄,阿斯顿·马丁DBS最终版》的片段:
驾控方面,原车搭载的5.2T双涡轮V12发动机,针对进气、点火、涡轮压力进行优化,最大功率770马力,峰值扭矩900N·m,破百加速3.2s,极速340km/h。匹配8AT变速箱和后桥LSD差速器,换挡速度有所提升。底盘方面,全新设计实心转向柱,提高了操控精度;新的悬架系统优化了支撑力和稳定性,车头部分横向高度提升25%,并通过增强的前横梁和更厚的后底板使扭转刚度提升3%。