我们依旧以雅阁为例。在聊它销量下跌之前先聊聊雅阁这款车型的定位。在10代雅阁之前，国产的第6、7、8、9代雅阁都以商务和家用市场为主，特别是第8、9代车型外观设计沉稳经典，所以用户的年龄定位也是比较成熟的，销量可以说是中规中矩，符合预期。
到了第10代雅阁发布时，雅阁的外观设计迎来了巨大的改变，和家族全系车型一样变得更加年轻运动，特别是从老款2.0发动机换到1.5T新发动机之后，整体的售价也迎来了下调。更年轻更运动以及后期合理的落地价格吸引了许多年轻人购买第10代雅阁。年轻化成就了第10代雅阁的销量，同时也给了雅阁贴上了年轻运动车型的标签。
到了第11代雅阁发布之后，外观样式从运动风格回到了复古的圆润风格，炯炯有神的大灯变成了“眯眯眼”，有棱有角的筋线都弱化成了流畅的线条。不说外观的美与丑，至少是不符合大部分国内消费者当下的审美。于是这台车从发布之后便鲜有人问津。