在座椅部分，君威或许能凭借“肯下料”这件事扳回一城，至少对于年轻驾驶人来说，以带有翻毛材质的座椅作为标配却是能为之加分不少，而在GS版本中，座椅还将升级为全真皮且带前排腿托/加热/通风/按摩的运动风格设计，这两张座椅就能把雅阁们给PK下去。
在科技方面，8.0英寸的触控屏虽然是全系标配，可这尺寸放在当下确实已经不太拿得出手，而且即便是也的仪表盘液晶屏能扩大到相同尺寸并带有HUD抬头显示的协助，可这这样的信息娱乐硬件组合仍是稍显滞后的。好在君威的这套科技硬件还会有获得了新一代eConnect，除了标配4G网络、车联网支持外，它也能实现实时导航、远程车控、语音交互等功能，并在应用扩展上保留了CarPLay/CarLife两种手机互联方式，对于不少不习惯在屏幕上划来划去的中年驾驶人来说，用手机来进行额外功能操作会是更好的体验。