近期,雅阁在终端的综合优惠已经达到4万元(汽油版),金九银十这个销售旺季也收到了回报,官方公布了9月销量数据,雅阁销量15338辆实现破万,重回1.5万+区间,前三季度累计销量115,120辆。
11代雅阁是五月完成的换代,经过三四个月的切换与产能爬坡,新一代雅阁终于回归了常态,一方面是价格很“香”,另一方面则是产品力确实过硬。尤其是在能耗方面,全新雅阁e:PHEV的NEDC工况纯电续航达到106km,NEDC工况匮电油耗4L/100km。而在广汽本田锐·混动联盟极限挑战赛的续航挑战中,全新雅阁e:PHEV的纯电续航达到了惊人的203.2公里,百公里电耗仅为8.17kWh/100km。
从全球来看,11代雅阁是率先在美国市场上市,今年1-7月,十一代雅阁在全美累计交付11.8万台车,同比增长34.2%,夺得北美B级车销量冠军,关键是雅阁在北美市场是需要加价销售,而在中国则有大优惠,截然不同。而在日本市场,则刚刚发布预计年底才能交付e:HEV版。