创虎采用了 14°挡风玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、应用动感特征线条等设计理念降低空气阻力，宽幅挡风玻璃及加宽后视镜让视野更宽阔，提升驾乘舒适性和安全性。
创虎采用了 14°挡风玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、应用动感特征
摘要来自：《享受派、实干派 全新升级设计的新一代创虎国六车型静态测评》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《享受派、实干派 全新升级设计的新一代创虎国六车型静态测评》的片段：
创虎采用了 14°挡风玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、应用动感特征
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创虎采用了 14°挡风玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、应用动感特征线条等设计理念降低空气阻力，宽幅挡风玻璃及加宽后视镜让视野更宽阔，提升驾乘舒适性和安全性。