比如在车机方面，大众ID.3虽然采用了最新的网联系统，但无论是操控流畅性、智能交互以及应用扩展性等方面，都和竞争对手有着明显差距。车机卡顿黑屏、按键无故触发故障等现象也是频频出现，并且在驾驶辅助功能方面，大众ID.3也存在诸多BUG，从第三方投诉平台可以看到，大众ID.3拥有多起关于辅助功能无法使用、刹车失灵的投诉。
大众也深知自家车机的情况，所以本着“打不过就加入”的态度，积极寻求与华为合作的机会，希望借鸿蒙系统来弥补在智能车机上的短板。其实除了车机问题外，大众其实在三电技术以及智驾辅助功能方面，也和目前国内车企有着不小的差距。所以若是不能缩短这些核心技术上的差距，大众依旧很难在新能源赛道追赶和超越自主品牌，这可以说是目前所有合资车企都将面临的压力和挑战。