英菲尼迪的设计依然是品牌未来发展中最重要的一环,当然好的设计才容易让消费者买单。至于硬件水平,日产公布了全固态电池技术的一些信息。这也是目前技术之下民用动力电池的终点了,这种电池稳定性更高,能量密度更高,同时电池的充放电寿命也更长,相比于现在的锂离子电池在各个方面都有着很大的提升。
未来英菲尼迪的新能源车也将用上全固态电池,再配合上800V甚至是900V的架构,根本不用再有里程焦虑。
英菲尼迪QX80日产公布了全固态电池技术的一些信息
摘要来自:《英菲尼迪能否追上曾经那个耀眼的自己?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《英菲尼迪能否追上曾经那个耀眼的自己?》的片段:
英菲尼迪的设计依然是品牌未来发展中最重要的一环,当然好的设计才容易让消费者买单。至于硬件水平,日产公布了全固态电池技术的一些信息。这也是目前技术之下民用动力电池的终点了,这种电池稳定性更高,能量密度更高,同时电池的充放电寿命也更长,相比于现在的锂离子电池在各个方面都有着很大的提升。
未来英菲尼迪的新能源车也将用上全固态电池,再配合上800V甚至是900V的架构,根本不用再有里程焦虑。