众所周知，一辆车如果3年内行驶里程超30万公里，各方面都会有较为明显的变化。而作为一台新能源汽车，威马EX5在行驶里程超30万公里的情况下，电池包衰减率只有4.29%，远优于20%的行业标准，犹如一双奔跑3年依然“95新”的跑鞋！
威马汽车曾经对行驶里程超30万公里的威马EX5电池包进行数据检测，检测结果显示威马EX5的电池包电压差仅为27mV，负极绝缘阻抗高达3028MΩ，正极绝缘阻抗也达到898MΩ。我们都知道，电池包电压差数值越小，发热起火风险越低；正负极绝缘阻抗数值越高，电池包绝缘性也相对更高。通过上述检测数据，足以看出，威马EX5电池包性能大幅优于相关行业标准。