而在续航竞赛中，其实日产也有自己的解题思路。
比如，首先解决的是ARIYA艾睿雅续航的准确性，也就是更好的杜绝虚标的问题。
要知道210亿公里的累计行驶里程，并不仅仅为电池而用。这些依靠用户日常使用累积的数据，可以展示出日产产品基于各种路况、环境驾驶习惯下的大数据智能测算，结合对前段驾驶路程电量消耗比率，实时准确地计算剩余的续航里程。配合90 kWh大容量，高密度液态锂电池、最高623km CLTC精准长续航。
简单来说，可能单从数据上来看并不是最领先的。但实际使用过程中，呈现出更精准的、无偏差的使用结果，可能是更被消费者需要的。
毕竟，从物理结构上来看，至今无法破解的难题，就在于电池密度与安全性之间所存在的，正比例增长关系。密度越高，保证安全性的难度越大。因而，在一个合适的续航中，呈现出更准确的使用里程，才是解决问题最好的办法。
当然，在使用层面，帮助ARIYA艾睿雅实现1/10000秒超高精度电机扭矩控制的e-4ORCE雪狐电四驱，则能够尽可能地带大家领略下已经停产的公路战神——GTR的暴力驾驶体验。也毫无疑问是四平八稳的日产，在电动车时代，能够呈现给更多消费者的一个大惊喜了吧。
价格与品质的正比例关系
其实，说到对于正比例关系的理解，其实日产、或者东风日产所擅长的并不仅仅只在电池领域，更在于他们对于产品定价与产品品质的理解之上。
就目前看来，由特斯拉引领起的降价风潮，已经影响到了绝大多数的汽车企业。但显然，尘埃依然没有落定。比如，马斯克就在7月20日表示，不排除特斯拉有继续降价的可能。显然，留给大家的利润空间已经很小了。
但，显然东风日产并没有打算完全跟着特斯拉的步伐卷进去。在ARIYA艾睿雅的发布过程中，东风日产明确地表示，“中国新能源汽车行业发展的源动力不应该是‘以价换量’的透支、‘降价减配’的抖机灵，甚至是，‘跳楼价杀对手’的恶性竞争，而是提供实实在在的好产品。”
有这个意识，但需要的是底气。因而，我们刚才所说的关于ARIYA艾睿雅的重要产品点，其实就是帮助东风日产，为ARIYA艾睿雅制定更合理，更能够提供品质保障价格区间的，重要的产品力护城河。
不过，同样重要的是，日产，以及东风日产从源头上，就已经意识到了这个重要的问题。因而我们看到，从定价诚意到产品价值，从19.99万元起的ARIYA艾睿雅（还要带上不小的官方优惠），在保证主要价格区间稳定的基础上，一举杀入了20万元以下的价格区间。
所想要实现的目标，就是依靠“电池、电机、电控”电车“三大件”的技术实力、立足用户需求的多元化产品矩阵布局智慧。同时，通过附加在硬核产品力，并带上给予用户更多需求满足与人性关怀的目标，提供更为多元的核心价值及市场竞争力。
总体而言，合适的定价，领先的技术重要。但东风日产认为，客户需要的远不止这些，只有将这些满足了，才能真正以优质的产品，建立起健康的产品、品牌运行逻辑。
对于更多企业来说，显然这也是他们想要追求，但却有些举棋不定的点。
结尾
在市场层面，ARIYA艾睿雅的出现，其实首先解决了两个问题，一个是用历史数据说话，体现出技术日产究竟技术硬核在哪里。同时，用更实在的续航水平，平衡续航焦虑与安全焦虑的核心问题。