新款冒险家虽然使用的依旧是2.0T四缸发动机，但在多个方向进行改进，发动机代号更新为CAF484WQC3，首先在涡轮方面更换了电子控制泄压阀，配合新构造的双流道增压，以及优化的点火顺序，涡轮的高转速压缩能力更强，电子控制更为精准快速，高速超车时更轻松。
新款冒险家虽然使用的依旧是2.0T四缸发动机首先在涡轮方面更换了
摘要来自：《全新林肯冒险家，铝合金悬挂，电控涡轮泄压阀，动力变化大》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新林肯冒险家，铝合金悬挂，电控涡轮泄压阀，动力变化大》的片段：
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新款冒险家虽然使用的依旧是2.0T四缸发动机，但在多个方向进行改进，发动机代号更新为CAF484WQC3，首先在涡轮方面更换了电子控制泄压阀，配合新构造的双流道增压，以及优化的点火顺序，涡轮的高转速压缩能力更强，电子控制更为精准快速，高速超车时更轻松。