而在内在层面,海豹更是将运动的调性贯彻到底。一方面,前双叉臂后五连杆的悬架配置为整车的操控打下了坚实的基础。另一方面,后驱动力架构又会让你对整车的驾驶乐趣充满想象。而四驱版本3.8秒的百公里加速更是会让你体会到什么是速度与激情。要知道,这样的加速水平放在神仙打架的电动车领域依旧是天花板般的存在。
海豹更是将运动的调性贯彻到底这样的加速水平放在神仙打架的电动车领
摘要来自:《海豹:我才是比亚迪的战力天花板》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《海豹:我才是比亚迪的战力天花板》的片段:
而在内在层面,海豹更是将运动的调性贯彻到底。一方面,前双叉臂后五连杆的悬架配置为整车的操控打下了坚实的基础。另一方面,后驱动力架构又会让你对整车的驾驶乐趣充满想象。而四驱版本3.8秒的百公里加速更是会让你体会到什么是速度与激情。要知道,这样的加速水平放在神仙打架的电动车领域依旧是天花板般的存在。