低音炮：来福8寸
音响器材合影
在跑砂石路时，轮胎带起的石子打在车的内衬板上的噪音很大，根据前后轮的结构特性，StP大炸弹对前轮进行5层止震隔音；StP小炸弹对后轮进行3层止震隔音；充分有效解决胎噪、路噪问题。
前轮使用StP大炸弹进行第一层隔音
后轮StP小炸弹
门板内层使用StP小炸弹隔音进行止震处理，加厚钣金，抑制共振；门板外层使用StP小炸弹隔音进行隔音，将门板打造成一个“箱体”结构，有利于喇叭发声；门板饰盖则使用大白鲨吸音棉进行吸音，提高隔音降噪效果，止震+隔音+吸音，三层隔音效果的叠加，让车门再没有以往那种破锣般的声响。
前后门板做隔音处理
正副驾驶位脚隔音也是重中之重的部位，是路面噪音、 发动机噪音、前轮胎噪最易传入的部位，振动非常大。改装师使用StP大炸弹隔音1层+大白鲨隔音垫1层+StP Accent6吸音棉1层，这三个材料简直是具有吸音、隔音和隔热的三合一，非常适合使用在噪音比较密集的地方。
将正副驾驶位上的材料清理掉，准备进行隔音处理
正副驾驶位隔音流程
最后添加一只来福8寸低音炮，它可以使得音乐力量感更强，带给听者更强的震撼力。一台歌航GDT216 DSP功放，用来推动超低音单元，使得喇叭发挥更为稳定。
歌航GDT216和一只来福8寸低音炮安装在尾箱