大众ID.3只不过是从10万元级的性价比

近几年新力量崛起之前，中国自主车企“技”不如人，只能靠傻实在的低价高配生存是不得已。而等到这几年中国汽车崛起，明面上品牌升级喊得响亮，可最后车企们短兵相接拼的还是性价比。

只不过是从10万元级的性价比，变成了20万元、30万元、40万元级别的性价比。