作为东京车展的重头戏，包括丰田、本田、日产等在内的一众日系车企齐发力，将目前聚焦在电动化和智能化，并带来二十余款重量级产品，不过大多都是概念车，因此，秀肌肉的成份更大。
作为日系品牌的“老大哥”，丰田品牌在本届车展上带来了诸多产品。既有即将投放市场的量产车型全新普拉多，也有引领未来兰德酷路泽Se概念车、FT-3e概念车等，还有丰田旗下雷克萨斯LF-ZC概念车和LF-ZL概念车等，不难看出丰田汽车对于电动化转型的决心。
其中，作为丰田史上第一台纯电动的兰德酷路泽，丰田兰德酷路泽Se是一台很有未来感的车型，采用了多处电动车常见的设计元素，比如隐藏式门把手，封闭式格栅以及贯穿式尾灯等等。此外，该车还将会是一款拥有三排座椅的SUV，其车长达到5150mm，轴距为3050mm，在中大型SUV市场中优势不小。
此外，丰田FT-3e概念车在本届东京车展上也迎来首发亮相，新车定位SUV车型，作为下一代纯电动汽车的概念展示，新车拥有低趴的车身姿态，车身线条十分简洁，拥有浓郁的科技属性。此外，新车将会通过创新技术来提供新的驾驶体验和个性化服务，进一步丰富用户的日常生活。
在本届车展开幕前，本田也早早公布了参展阵容，打出了“用梦想的力量如何打动你”的口号，其参展车型也很魔幻，主旨是解决大家的未来出行问题。此次本田将带来Prologue原型车、Prelude概念车、SUSTAINA-C概念车、Honda CI-MEV、MEV-VAN概念车、Honda Autonomous Work Vehicle等多款车型，不仅样式五花八门，连名字都十分拗口，令人眼花缭乱。
本田SUSTAINA-C概念车，是一款颇具年轻范儿的产品，造型非常可爱，并且融入了一些复古元素，拥有相当个性化的视觉感受。值得一提的是，该车使用回收的树脂材料进行打造，拥有丰富的颜色搭配，红色、黑色、白色、蓝色等多种元素都出现在了新车之上，也是车展现场非常特别的一款车型。
本田Prologue原型车，与雪佛兰旗下的Blazer车型相同，诞生自奥特能平台，新车定位介于本田CR-V和Passport之间，也是一款具备较强实用属性的产品。据悉，新车将推出单电机/双电机版可供选择，预计将会拥有483公里的续航表现。
本田Prelude概念车，是一台专注于驾控乐趣的车型，同时，新车将会带来诸多个性化选择，堪称是一款打破常规限制的车型。本田Prelude是在80年代推出的经典双门跑车，此次它将以电动化身份再次复活，并且采用了全新的设计风格，相信会让本田粉丝们兴奋无比。
同样，日产在本届车展上也把重点放在了概念车上，正式发布了全新的Hyper Force纯电动概念车、Hyper Punk概念车和Hyper Tourer概念车的实车，同时还通过视频形式展示出了 Hyper Adventure概念车、Hyper Urban概念车的更多交互信息。
日产Hyper Punk纯电动概念车，是一款充满未来感的车型，在东京车展上首发，其专为内容创作者、有影响力的人、艺术家和那些喜欢创新的人量身定制。这款车由多个多边形型面组成，相当立体，车身更像是一个太空舱，车内的视野会相当良好，它似乎是一款与虚拟世界无缝连接的汽车，并也将出现在在线游戏之上。
日产Hyper Tourer概念车造型个性，定位于一款高端MPV车型，主要专注于营造人们在一起旅行时的互动氛围感，内饰整体创造出一个数字与自然融合的放松空间。此外，得益于日产电动汽车技术愿景，这款概念车将搭载高能密度全固态电池，拥有超低重心，并配备e-4ORCE全轮控制系统以及V2X通信功能等。
日产Hyper Force概念车，可以看做是新一代高性能超级跑车，也可以理解是战神GT-R的继任者，该车计划将于11月5日正式在日产展台上发布，除了极具未来感的造型设计外，该车还将会搭载日产e-4ORCE电动四驱系统，综合最大输出功率将达到1000kW，约1360马力。
结束语：
在电动化时代，日系品牌相比其他海外品牌尤其是中国品牌来说，在新能源转型方面比较落后，这些年也一直踟蹰不前。在本届东京车展上，我们能够看到日系品牌已经开始奋起直追了，不过目前大部分车型还停留在概念车阶段，距离量产可能还需要很长时间，在瞬息万变的新能源时代，留给日系品牌的机会恐怕不多了。不知道您对本届东京车展如何看待，不妨一起来讨论一下吧。