一直主打操控的马自达在新款上市后,配置上基本和2022款保持一致,没有做出太多的改变,从终端市场来看,新款上市之前,老款的价格优惠也仅仅只有1万左右,这次的降价可以说是完全的清库存行为了。
降价之前,马自达昂克赛拉的每月销量仅仅只有1500辆左右,此次降价后相信销量上会有一个大幅度的提升,想要入手紧凑级燃油车的年轻消费者可以考虑一下,毕竟,曾经的少年如今依旧有一颗“人马合一”的心。
大众ID.3
官方指导价:16.29-19.29万
官方降价:3.7万
大众终于还是狠下心对价格做调整了,在7月份大众推出了限时限量的促销活动,官方直降3.7万,入门版的价格直接来到12.59万,作为一款后驱纯电车型,ID.3的整体性能表现在这个级别的车型中是有着绝对优势的,加上前后独立悬架的底盘调教,乐趣还是有的。
此前,ID.3在终端市场有过一次降价,但是效果并不理想,这一次,属于大众直接梭哈了,定要抢占住这片市场的地位。
降价之后的ID.3相比热销的海豚有品牌优势,尺寸优势,空间优势,安全配置优势,但是,不得不说这个价位的大众车型的用料确实有些素,而且在很多看得见的配置上略显寒碜,就连科技配置这块还需要选装才行。