在技术端，奇瑞在活动中进一步展示了其“瑶光2025”战略，它高度地将“安全、能耗、空间、智舱、智驾”5大世界级技术优势整合在一起，组成了金字塔结构的顶端，下方的火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态等板块，以及平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术是进一步的衍生。
同时，奇瑞通过“强品牌+大中台+精后台”的全球研发体系进阶，以及不断扩建的瑶光实验室将之进行紧密的串联，实现更系统化、高效率的分工协作模式，并使这些技术能够更紧密的进行结合，为产品以及用户而服务。通过技术上的整合，奇瑞展示了化零为整的能力，让繁杂的技术被整合为了一个整体。
在产品端，奇瑞构建出奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的品牌矩阵，通过“瑶光2025”技术体系的加持，四大品牌及旗下产品锚定不同细分市场与用户人群，如奇瑞品牌针对大众消费市场，星途切入高端化与全球化领域，捷途则持续深耕“旅行”生态，在技术体系的赋能下，奇瑞则呈现出了化整为零的能力。这远比其它品牌简单地分高中低端，不断推出新能源汽车品牌的做法来得高明。
而在渠道领域，尹同跃则表示：“坚持与供应商、合作伙伴联合开发，联合创新，实现共赢”。从具体举措来看，星途与奇瑞品牌此前已联合发布“双网共修”计划，在促进体验升级的同时，达到减轻品牌售后压力、提升收益的目标，同时，星途还有 "1+N+X"星火渠道模式加持，来为“共赢共创”提供保障。
在三大举措当中，看似奇瑞在不断增加技术、推出产品、扩展渠道，但实际上奇瑞仍然是在“做减法”，通过“化零为整”与“化整为零”，奇瑞打造出了一台高速运转的中央服务器，以系统性、差异化与核心化优势为各个板块加持，让多化为少，而非仅仅是以砍掉线下渠道、产品亦或是品牌来应对。
对此，尹同跃就曾提到：“我们要各自为战，也要联合协同作战，每一个基地都是创业平台更是技术创新平台；每一个基地都要参与奇瑞的技术分工任务，都要有创新目标。要把体系流程的持续升级创新，作为公司的核心竞争力，坚持长期主义。”
客观分析，奇瑞的领先之处在于其以更低代价构建出了真正意义上的品牌、用户与供应商的共赢体系，并实现了三方的利益一致，而部分只能以裁员、关闭工厂来应对时代大势企业的短板则是头疼医头、脚疼医脚的思维模式，只能被动地接受竞争。
单品思维
做单品，是“做减法”的另外一大难题。
面临同质化竞争的中国汽车市场在此方面尤其遭遇了困境，背后根源在哪？汽车有文化认为在于部分车企仍然是以产品经理的思维去定义产品，而非是以用户思维来实现定位。
一辆全新的智能电动汽车，在产品经理看来，它是触碰未来的钥匙，也可以是体现阶级差异的武器。但在用户心里，不管它采用了如何先进的技术，他们所在意的是这辆产品到底该如何为我的生活而服务。以特斯拉为例，尽管外界与市场对其品牌的定义是科技先锋，但在马斯克看来，“我所做的一切只是为了帮助人们过上更好的生活”。
奇瑞又是如何做的？我们能够从星纪元ES上看到其与特斯拉一样的用户型思考。
最直接的证明是，星途星纪元ES虽“以技术立命”，但却“向舒适而生”，对于这款产品而言，无论是与科大讯飞携手实现的“LION AI”大模型平台首发落地，还是E0X高性能电动平台带来的低能耗、快速充电，还是全球设计团队打造出的世界级大空间，这些产品特点均直指产品舒适性，并使星途星纪元成为了“超舒适家居座舱”全新品类。
相较于理想对奶爸的直接示好，星途星纪元ES更强调产品核心卖点为用户创造的价值，其给了用户更多的想象空间，譬如个人舒适、家庭舒适亦或是情感舒适等。从心理学的角度去看，用户更愿意接受选择而非是告知或教育，而星途星纪元ES则恰好避免了这一点，这是以用户思维来定义产品的最佳印证。
在当下时代，真正意义上的单品思维，早已不局限于把产品打造成一个单品，更要求把品牌做成一个单品。
在奇瑞、星途、捷途与iCAR四大品牌中，最能体现这一点的，是深度捆绑旅行生态的捷途汽车，通过旅行全产业链如汽车、酒店、景区、第三方旅行平台等全业态的加持，捷途汽车自创立以来就成为了奇瑞销量的重要支撑。
而在未来，汽车有文化亦看到了奇瑞将其它三大品牌都打造为大单品的趋势。
在发布会现场，奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源车型陆续推出，这些产品代表了各自品牌在未来产品规划与发展上的模式，同时其具备明显的全球化特征，讲述着“科技奇瑞”与“国际奇瑞”的大单品战略。
不断重复
前面两点，实则谈到了“做减法”对于企业与品牌的意义。对于用户而言，“做减法”的重要性在于让用户记住品牌，并愿意去尝试你的产品。
对于“不断重复”这一策略，实际上奇瑞始终都在践行，“技术奇瑞”的标签，也将随着“瑶光2025”的不断发展，而更加深入人心。
在发布会现场，尹同跃对“技术奇瑞”再次强调与坚持，他表示：“我们要持续学习苹果、华为、宁德时代等优秀企业，始终努力攻克世界前沿技术，勇于追求遥遥领先的技术；要从过去以产品开发为重点，转变为以技术突破和技术创新为重点，把技术创新摆在产品开发的前面，大胆追求颠覆式创新、融合式创新。”
奇瑞“技术创新”的重心，指向了“瑶光2025”，也指向了奇瑞的开放协作。
在“瑶光2025”规划中，奇瑞将持续投入上千亿，推动技术升级与进阶。如升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构的奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构、实现DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶的鲲鹏动力，以及在LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等全面进阶的雄狮智舱等一系列技术，都将在短期内与用户见面。