最后是动力，零跑坚定「双动力」战略，C10 也会推出纯电与增程两种动力形式。不过新车目前只申报了纯电版，我们今天只聊纯电。
C10 会搭载中创新航的磷酸铁锂电芯，以及零跑自研的新一代油冷电机，额定功率 80kW，峰值功率 170kW，最高车速 170km/h。
除了参数以外，C10 还会延续 C 平台车型的特色，搭载下一代零跑智能动力架构。
零跑C10最后是动力
摘要来自：《零跑首款全球智能电动SUV C10，想卷到15-20万？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《零跑首款全球智能电动SUV C10，想卷到15-20万？》的片段：
最后是动力，零跑坚定「双动力」战略，C10 也会推出纯电与增程两种动力形式。不过新车目前只申报了纯电版，我们今天只聊纯电。
C10 会搭载中创新航的磷酸铁锂电芯，以及零跑自研的新一代油冷电机，额定功率 80kW，峰值功率 170kW，最高车速 170km/h。
除了参数以外，C10 还会延续 C 平台车型的特色，搭载下一代零跑智能动力架构。