而就在同年的12月14日，丰田一口气推出了15款电动车，丰田章男还发表了“宏伟计划”：到 2030 年，投资 2 万亿日元（176 亿美元）用于电池技术研发，将累计推出 30 款纯电动车，计划全球电动车销量达到 350 万辆。
当时人们觉得丰田章男终于“醒悟”了，要奋起直追，结果丰田章男后续的发言依旧对电动汽车“嗤之以鼻”，对于自家多年来一直致力于的油电混动HEV和氢燃料电池FCV被主流市场所忽略可能抱有“一丝”不满。
丰田的HEV混动车型累计销量已经卖出了超2000万辆，不过自主品牌的插电混动在性价比方面要优于丰田混动，更别说还能挂绿牌，丰田双擎吸引力下降；在纯电领域，丰田还要与比亚迪合作，采用对方的三电技术，即使这样丰田的纯电bZ系列销量也是一塌糊涂。