能选择银河L6的用户，一定会很在乎其油耗表现。根据我们全天的试驾过程的中，总计行驶里程大概80公里左右，此时车辆的平均油耗为百公里3.7升，平均电耗为百公里6kWh，总体来说还不错。另外需要注意的是，银河L6分别提供了48公里和105公里两种纯电续航，如果这小80公里的路完全是用纯电跑的话，那用车成本可以说是十分低的。
银河L6之所以能耗低，离不开吉利新一代雷神电混8848系统的加持，该系统最为关键的地点就是可以尽可能地让电机和发动机处在高效工作区间。设想一个场景，在城区当中低速行驶或堵车时，完全可以用纯电跑，车辆的电驱比例是很高的（例如在爬坡或有很高动力请求时，发动机还是会介入帮助直驱带动，以保证最高工作效率）；需要超车时，系统会根据剩余电量，选择纯电或发动机参与直驱；而在高速行驶当中，由于发动机此时处在最佳效率区间，所以会参与直驱，这既达到了良好燃油经济性目的，更提供了充足动力。
另外，如果你有良好地补能条件，其实是可以拿银河L6当一台电车来开的，毕竟125公里的CLTC续航，满足大多数人一天的上下班通勤需求完全没问题。并且还有一点值得关注，新车是我们目前测试过为数不多，能够关闭强制保电的车型，也意味着即便是在低电量模式下银河L6依旧可以纯电行驶，让你回家的最后几公里“省”到极致！
比亚迪秦PLUS DM-i和银河L6在纯电续航方面都是分为两种版本，不过前者的短续航版本是不支持快充的，后者则全系标配超级快充，30%充至80%仅需30分钟。
最后说说银河L6的底盘部分，新车底盘给了前麦弗逊+后多连杆独立悬架形式，整体偏舒适性调校。在城市道路中行驶，能够感受到该车底盘整体性很强，而且悬架系统表现的挺有韧劲儿，回弹过程当中也不会显得太过生硬。
▲ 吉利银河要做智能化普及者
银河L7和银河L6被称为吉利银河双子星，前者是银河系列首款SUV产品，后者则是首款电混轿车产品，两者除了共享了e-CMA智能电混架构、新一代雷神智能电混8848以及神盾电池安全系统以外，车机部分则均搭载到银河N OS系统，并由8155芯片驱动。
事实上，现在很多燃油车也在不断进化，务求不断给用户提供全新的智能化出行体验，例如手机APP解锁、开窗以及语音助手等功能他们都是具备的，但由于新能源车天生就具备更能集成智能化的属性以及更强的带宽能力等，这必然为用户打开了全新用车交互体验。
银河L6这次很大气，给了同级唯一8155旗舰级芯片、同级唯一支持可见即可说的银河N OS系统以及42项常用APP和小程序，在超强硬件以及丰富软件生态的加持之下，这样的智能用车体验可是很多燃油车都无法比拟的存在。
在此基础上，你在银河L6还能体验到一些比较有意思的功能，例如前面有人挡路时，担心按车喇叭会惊吓到对方，就可以用AI车内外语音交互功能，喊上一句麻烦让一下，谢谢老铁；在休息时也可以玩玩竖向大屏内集成的开心消消乐或是刷视频等。
软件生态的全新玩法，让银河L6变得更加智能且实用了。当车主带着车钥匙靠近车辆时，可以直接喊出“你好，银河”将其唤起，并下达指令将后备箱和车窗进行调节。实际上，新车智能体验覆盖用户大部分日常用车场景，可以解锁购物、加油、露营、社牛、手机带下车提醒等十大场景，语音助手的深度融合和接管，让车辆使用体验和交互体验在同价位都是唯一的存在。