路特斯，一个曾经在赛场上叱咤风云的跑车品牌。在它身上，性能卓越的赛车和非常优秀的车手做到了“人车合一”：7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军、9个勒芒大奖赛分组冠军、1个印地500大奖赛冠军以及1个世界拉力锦标赛冠军……纯粹的驾控乐趣，让每一个驾驶员坐在路特斯驾驶舱时都心潮澎湃。
在曾经的赛车运动中，冠军不止是赛车的专属，它的荣誉来源于车手与赛车的相互配合。有人曾说，在赛车的探索阶段，赛车手们必须要去逐步适应自己的赛车，一点点摸索赛车的极限。但如今，路特斯已经有足够的自信说，“只要你能拿到驾照，就能跑赢F1冠军。”
路特斯这份自信的背后，正源于所有路特斯的产品便都是最懂车手的车。即便时至今日，路特斯不再是一个赛车品牌，但它传承赛车基因的电动超跑也足以让每一位车手都能驾驭具备极致驾控性能的路特斯Eletre R+，成为一名可以在浙赛赛道上驰骋的赛车手。
路特斯Eletre R+的首批体验者曾说，无论你是霸道果敢，还是内敛稳重，路特斯均能良好满足。而这一切皆始于路特斯对于极致驾控的初心，对路特斯而言，极致驾控已经属于每款产品的标配。极致驾控，则需要动力、底盘、转向多方面的共同配合。
作为一款百万级的纯电超跑SUV，路特斯Eletre在动力上拥有全球最速量产双电机SUV，其凭借着强大、高效、精密的前后800V永磁同步双电机，R+版本可输出675千瓦/905马力的峰值功率，增配后电驱两速变速箱，实现最快零百加速2.95秒。同时轻松实现性能、响应速度和续航里程之间的完美平衡，让每一位驾乘者感受到路特斯Eletre强大动能。
正如英国汽车杂志CAR magazine在路特斯Eletre产品上所感受到的，Eletre着实是一款令人肾上腺素飙升的产品！在直道上能肆意驰骋，在加速力上更是无可匹敌。路特斯Eletre加速带来的是一种激情，也是一种御风的快感。
超跑必须快，但不能只是快。在绝对速度之外，路特斯Eletre带有CDC连续阻尼可调减震器的空气悬架自动切换，能够瞬间提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验，更快调整悬架高低与软硬；前后多连杆悬架配置多种电控系统，确保在追求极致操控性能的同时也能获得较好的舒适性；前后桥均配备行业领先的第三代智能防侧倾控制系统，能够主动调整车辆侧倾刚度，进一步提升整车操控的极限，实现更平稳的过弯姿态。
而在动力、过弯等这些因素之外，路特斯Eletre还增加了空气动力学设计。如何驭风，是路特斯70多年来不断思考的问题之一。为此，路特斯通过研究和运用风来使车辆获得极致性能，并运用风来勾勒赛车与跑车的外观，在纯电超跑SUV路特斯Eletre上，更是全力施展其驭风之道。国际知名科技媒体WIRED为此感到震撼：“高速回转的底盘技术赋予了Eletre更高的敏捷度，这辆车几乎可以无视一切物理规则和限制。”
从设计上看，路特斯Eletre采用7组Race Aero气道、主动进气格栅、主动尾翼、分体式破风尾翼等设计，组成一身“驭风套装”，有效减少车体前方所遇的空气阻力、梳理疾驰中的气流，同时缔造强悍视觉冲击力。在它们的共同赋能下，路特斯Eletre整车风阻系数低至0.26，同时获得90kg的最大行驶净下压力，为同级领先水平。诸多空气动力学设计的加持，更让整车视觉冲击力十足。
这样的设计源于路特斯的传承，也得益于路特斯的革新。当多位国际媒体面对路特斯Eletre时，他们认为这辆车的动态性能和兰博基尼、保时捷等超跑品牌相比毫不逊色，可谓是路特斯又一款力作！所有不可或缺的技术因素组合下，才诞生了路特斯Eletre这样一款顶尖的电动汽车产品。
只有在极致的赛道中，才能检验出一款电动汽车产品的内在实力。正是基于此，路特斯在75周年探寻文化、品牌根源的同时，也回归到了路特斯曾经最辉煌的赛道中，接受一场来自超越电动汽车传统使用场景的极致检验。
在电动汽车与极致性能之间，路特斯用一款纯电超跑SUV做到了极致的平衡。曾经的路特斯是赛道王者，如今进入到生活用车领域，更要凭借全方位的性能配置开拓市场。所以路特斯Eletre既要是一辆高性能的电动汽车，也要成为一款高度兼具实用性及多功能的家庭用车。
对于路特斯而言，“打造极致的驾驶体验”、“创造纯粹的驾驶享受”是一种专属的生活方式，这也与现代消费者追求和谐、幸福的理念相一致。
如果说路特斯Eletre的操控能够让驾驶者感受到品牌始终坚持的纯粹，那么基于LOTUS HYPER OS智能座舱系统打造的智能座舱则为其注入了新的灵魂。身处其中，最前沿的智能科技与最先进的信息娱乐系统让路特斯Eletre摆脱了超跑智能配置落后的固有印象，同时站在了智能技术的制高点上，让Eletre更接近当前年轻消费者的使用习惯和偏好。
在算力硬实力方面，LOTUS HYPER OS座舱操作系统采用双8155芯片，采用独特的算力分配技术，可充分发挥高达210K DMIPS的总算力，32G超大内存，同时支持5块座舱屏以及酷炫的3D桌面引擎和应用。硬件配置是基础，软件算法更能体现出品牌的独特性，致力于精准触达每一位客户的驾驶需求，双8155芯片的算力基础，也为后续OTA升级储备运算能力。