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福特征服者则采用了新能源车型惯用的极简手法处理只不过对于一款燃油

福特征服者则采用了新能源车型惯用的极简手法处理只不过对于一款燃油

摘要来自:《与林肯领航员同平台,福特征服者实力几何?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《与林肯领航员同平台,福特征服者实力几何?》的片段:

而在内饰布局上,福特征服者则采用了新能源车型惯用的极简手法处理,整车除了一大块中控屏之外,基本上没有任何实体按键,这样一来,又进一步营造出了不输造车新势力的科技感。只不过对于一款燃油的全尺寸SUV车型而言,这样的设计似乎有些过于简单了,没有太多品牌特色。在功能性上,上文已经说到,福特征服者车内基本上没有实体按键,所以这就证明这块中控屏的集成度是相当高的。除此之外,这款中控屏还支持CarPlay,基本的功能性还是能够得到保障的。


3.5T V6双涡轮增压引擎,动力储备充沛


作为一款长度超过5.3米,自重接近3吨的全尺寸SUV车型,福特征服者的动力系统相信将会是不少人都相当关注的一个点。据外媒报道,福特征服者将会搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大马力440Ps,峰值扭矩620N·m,传动则将匹配10速手自一体变速箱。从参数上来看,福特征服者的最大马力比标轴版林肯领航员略胜一筹,而峰值扭矩则略差一些。

当然,出色的动力表现加上较大的自重,这也就意味着福特征服者的燃油经济性大概率不会特别出色,参照林肯领航员的表现来看,福特征服者预计百公里油耗能够轻松达到17L。不过话说回来,对于购买这种全尺寸SUV的消费者来说,似乎油耗并不会成为阻挠他们购车的理由。

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