极越01和它的前身集度ROBO-01概念车的设计基本一致，周身线条简练而流畅，整体设计很有未来感。机头盖采用蚌式机盖设计，前脸外凸的封闭式中网带有扁平化的厂徽，展现出新能源车的特质，车头底部加入梯形下格栅增强了运动气质。配色上，新车拥有灵感源自宇宙的“星河紫、星辉橙、星晨白、星云黑、星宇灰”五种车身颜色。
新车T字形灯组内部集成了智能交互灯光系统，有一字眉和Pixel两类主交互灯，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯，日行灯为多个灯珠组成的像素灯组，用户可自由编程图案与车外人员交互。值得一提的是，新车在车外也配备了麦克风和扬声器，高识别率的AI语音交互系统可以支持人在车外和车内实现人与车的对话交流或操作。
尺寸上，极越01定位是中大型智能纯电SUV，车身长4853mm，宽1990mm，高1611mm，轴距达到了3000mm。而车身尾部同样贯彻了极简设计，车侧后部的腰线与尾灯直通，上部搭载分段式扰流板和支持自动升降的电动尾翼。
座舱中控台为分层的环抱式设计，有横贯的出风口、双辐D字形多功能方向盘，座舱极少的物理按键设计带来了相当有科技感的座舱氛围。中控台中部配备一块35.6英寸的6k分辨率全触控的贯穿式大屏，其可双屏或者三屏独立显示，常规状态下它明显分为左中右三块区域，功能分别对应仪表盘、中控屏以及副驾屏，副驾驶区域正前方的屏幕日常状态下留白，可做娱乐或领航屏使用。
中控大屏首发搭载高通第4代骁龙汽车数字座舱平台8295芯片，AI算力达60TOPS，支撑AI大模型上车。整个座舱由百度深刻赋能、智能座舱、智能驾驶、文心一言等AI技术能力都有加持。
新车搭载ROBO Drive高阶智能辅助驾驶系统，其由集度和百度共同研发，搭载双英伟达Orin X芯片。技术方向上，现阶段它主要通过融合纯视觉为主+百度AI+更少的激光雷达辅助来实现高阶的智能辅助驾驶能力，目前配合智驾地图已经能实现点到点领航辅助。数据方面，与之配套的数据闭环体系被称为ROBO Meta，也具有持续迭代进化的能力。其中，ROBO Drive Max可订阅、可一次性购买。按期订阅980元/月，随车买断49900元。
新车座椅造型非常有未来感，驾驶席带有集成音响单元的悬浮式头枕。后排座椅乘坐质感和前排相比更注重舒适性，也带有悬浮式头枕和肩部的侧翼支撑。此外，后排还配备了7英寸液晶触控屏。后备厢空间常规状态为710L容积，后排座椅放倒之后可以扩展到2161L。
新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为200千瓦和400千瓦。动力系统的匹配方面，新车拥有单电机+71.4kW磷酸铁锂电池，单电机+100kW三元锂电池，双电机+100kW三元锂电池三种动力匹配形式，CLTC工况下纯电续航里程值分别为550/720/660公里。
底盘部分，新车基于吉利的SEA浩瀚架构打造，采用前全铝双叉臂+后全铝H臂形多连杆独立悬架，带有CDC实时阻尼可调减振器，其拥有每秒500次的毫秒级监测和响应能力，可根据车辆转向角、纵向加速度等信息智能判断驾驶意图，从而应对不同路况，对减振器阻尼进行主动调节，提升驾驶的稳定性。