风起云涌是时代，逐浪前行是丰田。从上海车展到日本移动出行展，丰田不断调整自身的发展思路，进化出规律的脉搏。洪荒岁月炉火明灭，电动化赛道长得望不见尽头，丰田仿若黑夜里的银白利刃，正穿透时间的缝隙切割出未来的轮廓。
l 补齐版图，Mobility for All
本届车展丰田全面呈现未来汽车的“电动化”“智能化”“多样化”。丰田展台上，除了旗下几款重磅量产车，其余大部分产品都是添加了“未来”概念的移动出行工具，展示为消费者提供未来出行多场景下的便捷智能安全的服务。
在车展上，丰田展台的展示核心是缤纷多彩的移动出行未来，并且一众概念车型登上舞台大秀肌肉。其中包括电动化车型的SUV概念车「FT-3e」和跑车概念车型「FT-Se」，这两款车不仅在造型设计上充满前卫感，还提供了个性化定制，以及浏览本地信息的便捷功能。
而在智能化、多样化方面，丰田则展示了兼顾个人出行和商业运输的电动化车型 KAYOIBAKO、以及可根据客户需求进行定制，去适应不同场景的皮卡IMV 0等车型。
“世界丰富多彩，不应该只有一种颜色。”虽然丰田此次车展展出的大部分车型都是纯电车型，但这绝不代表丰田要放弃包括混动、氢能源的发展方向。只是由于以中国为代表的市场对于纯电车型需求的急剧增加，丰田需要在纯电方面加大发力，以此来补齐发展版图。
于丰田而言，“All in”从来不是最佳的选择，“Mobility for All”，以多腿并行、多样化的技术路线来全方位拥抱电动化、助力实现碳中和才是独属于丰田的电动化转型之路。
为此，丰田作出了多维度的相关举措来证明自己电动化、智能化、多样化的决心，并结出了战略落地的果实，以自己的方式坚定“言出必行”的态度。
l 极速奔跑，聚焦中国
丰田自今年4月新体制成立后，以“继承与进化”为主题，围绕“碳中和”和“移动价值的扩展”两个方向加速向移动出行公司转化。无论是在全球还是中国市场，丰田全面提速电动化进程的这一目标始终坚定如一。
“言必出，行必果。”丰田的全面提速并不是挂在嘴上，而是刻在骨子里，落实在行动上的。今年以来，丰田在“三化”方面各项战略举措迅速落地。
从今年5月成立的专门研究电动汽车的部门，到6月的Toyota Technical Workshop技术说明会透露了固态电池技术以及多项黑科技，再到10月与日本能源巨头出光联手量产全固态电池，丰田在电动化进程上一直步履不停。
而对于中国市场，丰田认为中国电动化的发展速度非常快，面对挑战，丰田必须要全力以赴。不仅仅是在意识上的转变，丰田还将其体现在强大的行动力上。
4月上海车展，丰田不止一次强调“中国式继承与进化”；8月，丰田将TMEC[丰田汽车研发中心（中国）有限公司]正式更名为IEM by TOYOTA[丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司]；同月，丰田与小马智行深化战略合作，用小马智行在自动驾驶领域的成就，来深化自己的智能化等等。这些举措无疑意味着中国市场再度成为丰田最核心的战略要地之一。
另外，面对未来的具体发展规划，丰田强调将坚定不移地遵循多路径思想，发挥各种车型的优势和特色，根据顾客所在地区的需求推行电动化。计划到2026年，预计投入10款全新BEV车型，年销量达到150万辆。
历史车轮滚滚不息，丰田没有选择等待、停滞，而是选择追赶、持平，继而超越。从提出转型到付诸实践所展现出的速度与成果，让外界看到了一个在智电时代下顺应潮流、在星霜荏苒间悄然进化的丰田，一头奔跑的“大象”。