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锋兰达EDSS紧急驾驶停止系统在车道保持巡航过程中

锋兰达EDSS紧急驾驶停止系统在车道保持巡航过程中

摘要来自:《电车时代混动还有价值吗?丰田混动锋兰达说:有!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《电车时代混动还有价值吗?丰田混动锋兰达说:有!》的片段:

双擎版相比燃油版在驾驶辅助有所升级,全系标配了丰田新一代 T-Pilot 智能驾驶辅助系统,这套系统亮点在安全方面,有全球首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统。前者在时速30-80km/h时,对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行远距离监测,并提前开启主动减速或制动操作,如无法避免碰撞时,则通过向对象前进的反方向主动转向 0.5m,避免过度接近。这个功能最常用的是在城市开车,面对突然的加塞,能采取最安全的保护。

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EDSS紧急驾驶停止系统在车道保持巡航过程中,系统在判定驾驶员因为疲劳或急病等原因无法继续驾驶的情况下,车辆将自动缓慢进行减速。当持续警示驾驶员仍没有操作时,系统能够自动进行减速和车道内停车,打开双闪解锁车门等待救援。

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不会错的选择

除了动力系统和配置不同之外,在外观、内饰和空间方面,双擎版的锋兰达和燃油版相同,电池放在后排座椅下,并没有影响到后排的乘坐空间。以家用代步车的需求来衡量锋兰达双擎,他的内饰设计相比同价格的竞争对手没有太明显的优势,不过在驾驶体验和空间使用上来说,锋兰达双擎都是有优势的。

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