风光E380有一个较大的空间，它的车身够大，长宽高分别为4610/1750/1860mm，轴距为2850mm。因为是一款电动车，所以它的前引擎舱不需要很大的空间，基本上都最大限度地分配给了乘坐空间上，空间最大可拓展至5m³。
风光E380有三种规格的座椅，分别为5座、7座和8座，后排的座椅都支持放倒，从而更加合理地拓展空间。其中，2座版本，可作为纯商用车使用。落实到实际乘坐空间，以1.76米体验者示范，将前排座椅调至最低，在五座车型前后排均能获得宽敞的乘坐空间，座椅填充物充实、支撑性不错，坐感较为舒适。
如果家庭出行的话这款风光E380完全不在话下，即便乘员坐满，还能放置10个20寸行李箱。而且，这款车平常也能够用于送一些货物，因为5m³已经是相当大的容量了。
用车省，5年省下一台十几万的车钱？
作为一款电动车，用车成本低或许是基本的条件，而风光E380这款车可以省到极致，甚至5年可以省下一台十三万的车钱。除了补能比较经济之外，风光E380保养也要比燃油车省下不少。
风光E380的每公里成本仅7分钱，而同价位的燃油车的每公里成本至少要6毛，二者有着每公里5.3毛的差距。就按商用情况下每日行驶150公里计算，每年行驶里程按50000公里计算，差不多一年就可以省下26500元，差不多一年半的时间就能够省下和燃油车的差价。
而往长远了说，用车5年的情况下就可以省下132500元，我们可以看到使用时间越长省的就越多。
有客运资质，合法合规
除此之外，风光E380营运版有着合法的合规的客运资质，如果你想跑客运，再合适不过了。每天如果跑150公里的路程，来回就是100公里，如果按票价80元计算，6个座位来回就是960元。
风光E380的充电成本是21元，基本上可以忽略不计。当然，如果走高速的话，差不多是135元的成本，基本上每天有七八百的净收入，一年差不多是25万左右的净入。所以说，跑客运还是得看风光E380。
并且，风光E380目前有着不小的优惠，优惠过的终端售价仅9.48万起，还是相当划算的，以我们刚刚计算的跑客运为例，差不多四个半月就能回本。
结束语
电动车的普及让我们的出行成本大大降低，而风光E380这款车无疑是商用和家用的最佳选择，它有空间、用车省、有资质且电池安全性强，几乎没有什么短板。我们日常上下班，或者接送孩子，再或者给店里面送送货品，这款车都能够胜任，表现全面。