当然续航里程也很重要，所以下面就以“续航里程”为第一要素列出20万以内值得选择的前驱车，本篇先讲轿车；前驱车的操控感普遍一般，续航则是最重要的参考。
首先来看两厢车：
- 比亚迪海豚，11.68-13.98万
- 江淮钇为3，11.45-11.65万
- 欧拉好猫，12.98-16.58万
- 宝骏云朵，9.58-13.38万
- 别克微蓝6普通版，11.28-11.58万
这五辆车都属于两厢车，别克微蓝6特殊一些，严格来说应当属于旅行车，只是定义为紧凑级车；在五台车里目前销量第一的是比亚迪海豚，第二是欧拉好猫，这是九月销榜的统计数据所显示的结果。不过这两台车客观来说都有些名不副实，说白了就是性价比没有那么高但是名气大，其续航里程并非同级车最长。
江淮钇为3是小型两厢车里目前续航最长的，当然是与同价位的海豚和好猫相比。
宝骏云朵是紧凑级两厢轿车，续航中规中矩，但是空间更大，智能驾驶系统标准较高，同时内饰设计比较精美；如果需要大空间的第一台家用车则建议选择宝骏云朵，对空间要求不高建议首选江淮钇为3；如果需要旅行车就选别克微蓝6，其实际起售价已经低于10万元，但是这台车配置不算高。
再来看三厢轿车：
- 广汽埃安AION S，13.98-17.98万；新款MAX版本为14.99-20.29万
- 新款比亚迪秦PLUS EV，12.98-17.68万
- 北汽EU5，12.99-17.19万；PLUS版本为12.99-15.59万
- 吉利几何A，14.38-20.78万
- 小鹏P5，15.69-17.49万
以上五台车可以满足家用通勤代步，但是客观来说都没有太多亮点；动力均平平无奇，续航里程覆盖400~650公里，配置也不算很丰富。
那么这些车到底值不值得选择呢？
其实这些车目前主要依靠出行市场走量，说白了就是跑网约车的比较多；当然也有一部分用于个人用户，适合比较“佛系”的用户。但是小鹏P5是个例外，这台车的旗舰版有两个激光雷达，有高水平的智能辅助驾驶系统，车机标准也比较搞；如果对操控和性能不是很感兴趣，更喜欢科技感比较强的车，那么这台车就是最佳选项。
后驱的轿车可选项不多，两厢车只有两个选项。
- 大众ID.3，16.29-19.29万，实际价格可以优惠4万元左右
- 名爵MG4 EV，13.98-18.68万，实际价格可以优惠1.5~2.0万元
这两台车都是紧凑级车，空间标准和大众高尔夫差不多；性能也都比较强，两驱版本可以做到8秒级破百，其中名爵MG4 EV的旗舰版是四驱，破百只要3.8秒，实际售价16万级。其续航里程均在400~500公里左右，不算很长，主打的不是实用而是驾驶乐趣。
不过客观评价四五百公里的续航也是可以满足日常通勤用车的，中短途周边游也可以满足。