车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1880/1710毫米，轴距为2772毫米，根据参数对比可知“三围数据”均属于同级别中上等水准，这也保证了前后排不错的乘坐空间，即使长途旅行也不会感到疲惫。座椅采用双色拼接，并支持多向电动调节，同时像空调出风口和中央扶手，全景天窗以及纯平地台等细节处理也为新车的空间表现加分不少。后备箱空间也十分可观，放倒后排座椅后还能进一步拓展储物能力，满足日常家用绰绰有余。
新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率185千瓦（252马力）；最大扭矩380牛·米，传动系统搭配的是8AT。值得一提的是，为了弥补燃油经济性上的短板，轻量化技术加持以及39.06%发动机热效率功不可没，官方称WLTC油耗水平能达到最低7.0升/百公里，后续还有望推出混动版本来进一步降低油耗。
近日，根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知，目前2023款奔腾T90共在售七款车型，售价区间为10万~14.6999万元，通过配置分析郝哥推荐您首选自动豪华型，相比入门版自动舒适型，虽然预算增加了高达2万元，但无论从安全配置还是舒适性方面均有大幅提升，12万左右的预算对于这个级别来说也能够接受。而相比刚刚上市的冠军版车型，预算需要继续增加5000元左右，配置上主要新增具备L2级别驾驶辅助系统以及方向盘加热、副驾座椅电动调节以及8扬声器等部分舒适性配置，说实话，如果按照配置成本来看绝对值得多花这5000元，但结合使用率来说就要看您的个人需求了。
反观2.0T版本，从性价比角度出发均不如1.5T更划算，但如果您对动力有一定需求倒也可以考虑，相比之下，三款车型中可首选中配2.0T自动尊贵型，预算比低配自动豪华型只需增加5000元就能换来后方碰撞预警、并线辅助、自动变道辅助、抬头显示等丰富的主动安全配置，对于动力更强劲的2.0T版本来说，行驶安全性显然更重要一些。至于顶配自动旗舰型，增加配置主要以电动尾门、座椅加热通风、多色氛围灯以及香氛系统等偏舒适豪华为主，但郝哥感觉无论是逼近15万的裸车价还是受众人群的需求都有点没必要了。