而上汽集团的净利润的下滑则与利润奶牛上汽大众以及上汽通用下滑有很大的关系。反观长安汽车，虽然长安福特、长安马自达销量下滑了不少，但今年前三季度，自主乘用车品牌销量超117.8万辆，同比增长了23.87%。同时，从销量结构来看，长安汽车目前依旧是燃油车为主。燃油车盈利稳健、新能源转型处于放量阶段，长安无疑给其他自主车企树立了一个榜样。
毛利率：行业下滑严重
首先给大家分享一组数据：今年三季度，汽车行业毛利率平均均值为9.6%，特斯拉三季度毛利率为17.9%，为近四年来的最低水平。
从各大车企公布的三季度毛利率来看，大部分上市车企的毛利率还在行业平均值左右徘徊。仅有比亚迪、长安、长城、江淮等四家车企毛利率在10%以上。有几点比较有意思：一是比亚迪毛利率最高，这里面与其供应链有很大关系。而长安大部分仅靠自主燃油乘用车，也是一绝。而长城汽车利润率高更多的是品牌价值增长。他们对于中国其他品牌而言，都有一定的参考意义。而从头部三家车企的毛利率来看，也不惧跟特斯拉继续价格战。