新车的内饰也没有什么大的变化,采用了一个非常粗犷的框架式的中控台,三幅方向盘的造型很年轻化,采用了机械感较强的仪表。新车的中控副驾驶的区域采用了一个凹面设计,中间的多媒体区域采用了比较粗鲁的造型。在动力方面,新车继续搭载4.0L的V6发动机,最大输出274马力。
FJ酷路泽新车的中控副驾驶的区域采用了一个凹面设计
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田FJ酷路泽最终版发布,限量1000台》的片段:
新车的内饰也没有什么大的变化,采用了一个非常粗犷的框架式的中控台,三幅方向盘的造型很年轻化,采用了机械感较强的仪表。新车的中控副驾驶的区域采用了一个凹面设计,中间的多媒体区域采用了比较粗鲁的造型。在动力方面,新车继续搭载4.0L的V6发动机,最大输出274马力。