回顾刚刚过去的10月，车圈的合资合作引来一波新高潮，例如Stellantis投资15亿欧元获零跑20%股权，滴滴自动驾驶再获广汽集团投资，科大讯飞与长城汽车达成合作等。此篇为你梳理10月发生的那些合资合作事件。
车企
Stellantis投资15亿欧元获零跑20%股权
10月26日，Stellantis集团与零跑汽车宣布，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。
图片来源：零跑汽车
本次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。
Stellantis集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位，并由Stellantis集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。
对于零跑来说，通过此次合作，可以帮助其提升全球电动车业务。然而，如何在这个激烈的市场中成功突围，还有待观察。
科大讯飞与长城汽车达成合作
10月24日，长城汽车股份有限公司与科大讯飞股份有限公司签署了关于产业大模型及知识大脑战略合作协议。
根据本次签署的战略合作协议，长城汽车与科大讯飞将在AI大模型、企业服务、知识中台、数字化应用等方面展开深度合作，助力长城汽车搭建产业首个知识大模型—长城汽车知识大脑。
本次签约标志着长城汽车与科大讯飞战略合作的不断深化，双方联合打造AI大模型产业应用，将助力长城知识库沉淀和知识应用。
集度、极越与宁德时代达成合作
10月23日消息，集度、极越与宁德时代达成战略合作，未来将共同推动“汽车机器人”全新能源技术产品的联合研发与量产应用。
据了解，宁德时代作为集度、极越的首选战略合作伙伴之一，现已为汽车机器人极越01提供极具竞争力的高性能动力电池产品和服务保障。
图片来源：极越
接下来，各方将充分发挥各自资源优势在高压超充技术、充换电、储能等领域开展探索应用，助力极越打造高端智能汽车机器人产品系列推动智能出行产业链完善与发展。
对于集度和极越来说，与宁德时代的合作意味着他们可以获得高品质、可靠的电池供应，并且可以利用宁德时代在电池技术方面的专业知识和经验，进一步提升他们产品的性能和竞争力。
长安马自达与梧桐车联战略合作
10月23日，长安马自达官微发布，长安马自达汽车有限公司和重庆梧桐车联科技有限公司（以下简称：梧桐车联）签署战略合作协议，双方将在大数据应用、车内应用APP等多方面领域进行深度合作，助力长安马自达新能源智能化转型。
双方宣布将以新项目车型为契机，在智能化关键技术、智能座舱人因交互等领域深入合作，提升双方开发能力和综合实力，加快推进业务转型，助推承接更广泛的国际化业务。同时双方共同建立人因工程联合实验室，掌握人因工程技术来帮助双方提升品牌竞争力。
此次与梧桐车联合作，表明了马自达品牌扎根中国市场的决心。
现代汽车集团将在沙特阿拉伯建合资工厂
10月22日，韩国总统尹锡悦（Yoon Suk Yeol）在访问沙特阿拉伯时宣布，韩国现代汽车集团将与沙特阿拉伯主权财富基金公共投资基金（PIF）合作在沙特阿拉伯建立一家汽车厂。
报道称，尹锡悦是在利雅得（Riyadh ）宣布了上述消息，而且PIF已经和现代汽车集团在利雅得签署建厂协议。根据一份联合声明，新工厂将生产电动汽车和汽油汽车，年产能为5万辆，将成为韩国汽车集团在中东地区的首家工厂。
图片来源：现代汽车集团
PIF将持有新合资工厂70%的股份，现代汽车将持有剩余30%的股份。据估计，该项目的总投资将超过5亿美元。联合声明称，“现代汽车集团还将作为战略技术合作伙伴，通过提供技术和商业援助，支持新工厂的发展。”
尹锡悦表示，新工厂的建设工作将在2024年开始，首批汽车预计将于2026年下线。不过，关于工厂的确切位置以及将生产的车型，相关方并没有提供任何细节。
对于现代汽车集团来说，这一举措将帮助其进一步扩大生产规模，提升市场竞争力。
通用、本田和Cruise将设立合资公司，拟2026年在日本推出无人驾驶打车服务
10月19日，本田汽车公司、通用汽车公司和Cruise宣布，三家公司已经签署一份谅解备忘录，旨在建立一家合资企业，并将于2026年初在日本推出无人驾驶打车服务。
根据三家公司的计划，新合资公司将在2024年上半年设立。通用、Cruise和本田联合计划推出的Cruise Origin无人驾驶打车服务，将完全通过自动驾驶，在指定地点接载用户，并将用户送到目的地；用户可使用智能手机上的应用程序完成从叫车到付款的整个过程。
Origin是一款没有驾驶座和方向盘的自动驾驶汽车，拥有巨大的客舱空间，可以像私家车一样私密，可容纳6人。
通过此次合作，这三家公司可以共享资源和技术，加速无人驾驶技术的发展，并推动无人驾驶打车服务在日本市场的普及。
滴滴自动驾驶再获广汽集团投资，总额不超过1.49亿美元
10月12日，滴滴自动驾驶宣布获得广汽集团投资。广汽全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元。
图源：滴滴自动驾驶
在自动驾驶领域，广汽与滴滴自动驾驶的合作由来已久。早在2021年5月，广汽集团就曾对滴滴自动驾驶进行战略投资，同月广汽埃安与滴滴自动驾驶达成战略合作，共同研发可前装量产的全无人驾驶车。今年5月，广汽埃安与滴滴自动驾驶进一步深化合作，并宣布将成立合资公司，推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。根据规划，双方合作的首款量产车型将于2025年接入滴滴共享出行网络。
对于广汽集团来说，投资滴滴自动驾驶将有助于其进一步拓展智能出行领域，加快在自动驾驶技术方面的布局。
供应链
保隆科技与蔚来汽车签订战略合作框架协议
10月30日，保隆科技宣布，公司已于近日与蔚来汽车签订《NIO-保隆战略合作协议》。根据公告，双方拟针对空气弹簧、储气罐、汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、轮速传感器、光雨量传感器展开全方位战略合作，在速度位置角度类传感器、电流传感器、加速度传感器、摄像头类产品和雷达产品等进行合作探讨，共同挖掘在车身及环境传感器维度加深合作的创新机会。
在签约后，双方还将深化沟通渠道，建立定期的高层和工作层面交流机制，并在蔚来汽车供应链近地化、低碳化、数字透明化以及全球化四大维度进行深度合作。此外，在保隆科技强势产品线上的合作也将更加紧密。
通过此次深度合作，保隆科技和蔚来汽车之间的合作关系得到了进一步加强，同时，也将为双方带来长期的发展机遇和商业价值，提升其在市场上的竞争力。
小马智行获沙特新未来城NEOM 1亿美元投资，并将成立合资公司
10月24日，盖世汽车获悉，据知情人士称，近日中国自动驾驶公司小马智行获得了沙特新未来城旗下投资基金的1亿美元融资。
图片来源：小马智行
此外，双方将在沙特新未来城成立合资公司，小马智行的Robotaxi车队、自动驾驶生产制造及研发中心都将在此落地。知情人士称，该轮D2轮融资过后，小马智行的估值不变，依然维持在85亿美元。
该合资公司的成立，将进一步推动小马智行的全球化战略，为其在自动驾驶领域取得更广泛的影响力奠定基础。