我这次试驾的是Cayenne家族第三代车型的中期改款版本，2024款3.0T，也就是全系最入门的版本，官方指导价：94.8万元，比2023款入门车型贵出了2.5万元。但是众所周知，保时捷的车型提供丰富的选装来满足不同消费者的需求，我们这台试驾车也不例外，选装配置价格达到34.88万元，使得总价来到了129.68万元。那么多出的这些钱我们得到了什么呢？
我认为比较有意义的配置包括带矩阵光束的LED大灯，也就是我们常说“四眼”造型的大灯，这个设计来自保时捷最新的旗舰跑车——918 Spyder，有着超过64000的高清像素，具备防眩目远光灯、精准车道照明、施工区和狭窄区域的车辆宽度映射等功能，还针对雾天而优化了近光灯和雨灯。在夜间，这套大灯的效果也和普通LED大灯完全不同，大灯亮起后如同在车的前方铺设出了一条与车同宽的光毯，指引前进的道路。
选装价格：2.79万元。
其次是带罗盘显示屏的越野组件，这其中包括一体式防滑板的车侧护板，也就是车辆周围的黑色塑料防擦条，强化的发动机舱护板，以及针对后桥的附加护板，选装这个配置就代表这台Cayenne能够满足一些越野基本需求，塑料装饰条确实可以很大程度保护车身不在越野时受到伤害，从后期维修角度来说，这个价格并不贵。当然最重要的是仪表板上的罗盘显示屏，能够显示出车辆倾斜角度、当前坡度，和转向角。
选装价格：2.79万元。
至于其他选装配置，包括6.18万元的22 英寸 Exclusive Design Sport车轮、4.07万元的黑色真皮内饰、1.01万元的银色运动排气等，都属于锦上添花的配置，完全根据自己审美选择就好。