由于两台车都可以当纯油车开，所以在油耗方面的表现，是比较值得关注的点。新问界M7的百公里馈电油耗为7.45L，整体表现还是相当不错的。而换装了1.5T深度米勒循环增程器的新岚图FREE，拥有百公里6.69L的超低馈电油耗，已经和一些混动车型不分上下了。如果拿来家用，新岚图FREE更低的油耗和用车成本，无疑会给消费者省下不少钱。
新问界M7的起步车型，价格为24.98万，不过7.8秒的加速能力，在同价位新能源车里面没什么亮点可言。如果要上四驱版本，最便宜也要到28.48万。新岚图FREE则入门即顶配，定价为26.69万，相比于新问界M7的四驱最低配，还要便宜1.79万，占据了价格上的优势。
此外，相比于新问界M7的五座四驱最低配车型，新岚图FREE还多出来了一系列配置。比如它自带铝合金双叉臂悬架和空气悬挂，还有感应后尾门、丹拿音响等，质价比优势非常明显。
新岚图FREE和新问界M7两台车的四驱版都有出色的动力输出，也都能给到非常经济的用车成本，家用非常合适。不过，相比于新问界M7，新岚图FREE油耗更低，且在同动力水准下，拥有更低的价格以及更高的配置。很显然，新岚图FREE在20多万的新能源车市场，是一个非常优质的选择。#岚图FREE#