截至目前极氪已经累计交付超17万台车，但却从未有过自燃事件发生，这一成就在电动车领域尤为难得，并且也打破了网友们最喜欢的“哪家新势力不自燃”的调侃，其主要原因还是在于新能源车型上用的锂电池，但自燃发生的问题同样也是因为锂电池，因为它的高活性，使得自燃情况成为了所有新能源车企都必须面对的问题。
不过极氪的解决方案是让所有车型都配备NTP无热量扩散无起火技术，能够从根本上杜绝了电池组热失控的风险，其中包括多层隔热、主动降温、自动预警、实时控制和毫秒断电六项技术，这样就能确保电池的安全稳定运行。
此外，极氪还对动力电池进行了多达218次的系统检测、675次的零件检测、六种极端状态检测以及十次的安全性检测，并且每一项测试都远超行业标准。
“公路坦氪”岂非浪得虚名
除了电池安全外，极氪在车身刚性上同样表现出色。以极氪009为例，它采用了隐藏式双A柱设计，使用了2000Mpa高强度热成型钢材，相比于航空母舰上850Mpa的夹板和核潜艇1000Mpa的屈服强度，极氪009的双A柱强度比它们两个加在一起还要高，所以单在这车身结构的设计上，就表现出了极氪对于车身刚性的要求是非常高的。
所谓“公路坦氪”，不仅指的是在公路行驶中的稳定性，更在于它如坦克般坚固的车身结构，就像极氪009，车身刚性就高达36450N·m/deg，这组数据相当于传统MPV的三倍还要高。
极氪之所以能够在新能源汽车市场中赢得一席之地，不仅仅是因为卓越的产品力和科技配置，更在于它对安全至上的追求，从严苛的电池安全标准到刚性车身结构，无不显示出对于安全的极度重视。