首先，我要说的是ARIYA 600 Plus的座椅舒适度。记得试驾那天，当我坐进ARIYA 600 Plus，那款带有0重力设计理念的3D Multi-Layer人体工学真皮座椅，立刻让我有了“回家”的感觉。它特有的三点支撑式结构，还有使用真皮材质等，都让我和我的家人体会到了前所未有的舒适。相比之下，Model Y后轮驱动版的座椅采用环保仿皮材质，虽然也不错，但总觉得少了那份人性的关怀与温馨。
静谧性方面，ARIYA 600 Plus明显更胜一筹。它采用了双层隔音玻璃+双重吸隔音材料+超静音电机，每次开车都能为我与家人提供一个安静、舒适的空间。而Model Y后轮驱动版仅仅采用了双层隔音玻璃。
车内空气质量也是我较为看重的一点。ARIYA 600 Plus配备了AQS空气质量自动控制系统与PM2.5过滤空气净化技术，保证了车内的空气始终清新。这一点对于我这种有老人和孩子的家庭来说，尤为重要。
现在，我每天开车上下班，偶尔也会带家人出游，因此对车的续航要求也比价高。在这方面，ARIYA 600 Plus做到了令我眼前一亮。它配备了90kWh的大容量高密度液态锂电池，CLTC纯电续航里程最高达到623km，这对于我日常的通勤和偶尔的长途旅行来说，都是非常理想的。而Model Y后轮驱动版无论是20英寸轮毂版本的532km，还是19英寸轮毂版本的554km最大续航，对我来说都略显不足。
空间表现上，ARIYA 600 Plus同样有巧思。我特别喜欢它的隐藏式电动中央储物盒、前排座椅腿部的贯通设计、以及可平移的中控扶手箱。这些设计都极大地增强了车辆的实用性，让我的家人在车里乘坐更为舒适。反观Model Y后轮驱动版，虽然空间也算宽敞，但在细节上并没有如此精心的设计。