从产品力来看,降价后的ID.3相比同级竞争对手并不差,450km的CLTC续航里程,2765mm的轴距都让ID.3在与欧拉好猫和比亚迪海豚的竞争中保持优势。或许现在ID.3存在的唯一短板或许就是在车机系统上,其流畅度和逻辑性做得不如国产品牌,如果未来上汽大众对车机系统进行针对性改进,ID.家族的定会迎来销量爆发。当然,这一切也是上汽大众认清现实的结果。
大众ID.3或许现在ID.3存在的唯一短板或许就是在车机系统上
摘要来自:《想要转型就必须认清现实,上汽大众ID.3就是个例子》
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