自2006年第六代凯美瑞国产之后，它就开始成为中级车市场举足轻重的存在，去年，凯美瑞以21万辆的成绩取得了中级车市场的销量冠军，它的稳定发挥和出色的产品口碑、稳定的质量和出色的保值率是分不开的，《2020中国汽车保值率研究报告》显示，凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一。与此同时，这款车之前在终端的售价也十分坚挺，几乎都是以厂商指导价出售，最多优惠几千元，在大众动辄优惠2-3万，美系车打骨折，本田都有1-2万元优惠的情况下，凯美瑞几乎成为了同级别价格最高的非豪华品牌车型。
但是最近，这种情况有了改变，目前，凯美瑞的优惠力度明显增大，很多地区都能给到2-3万元的终端优惠，甚至18万就可以落地这款车的低配车型，这种优惠力度在之前是前所未有的。