电子外后视镜其实很早就被提出，比如北汽魔方展出过搭载电子外后视镜的车型。不过因为法律法规问题，一直没有量产。而在7月1日，相关法规正式落地，意味着电子后视镜正式合法了。其实相对电子外后视镜，电子内后视镜早已量产装车，也就是流媒体后视镜，比如阿维塔11。使用这种后视镜，优点在于视野不会被车内物体阻挡，并且基本没有盲区。而即将上市的阿维塔12，据说会有用上电子外后视镜。
作为一个新兴事物，电子外后视镜确实有很多好处，先说说原理。它是小巧的摄像头传感器代替换传统的镜子，然后把影像投影到车内屏幕上。好处显而易见，首先是大大缩小了迎风面积，风阻系数自然得到优化。其次在下雨或光线昏暗的情况下，车侧情况也可以清晰展示。第三，在视野范围和盲区处理上，电子外后视镜也会更有优势。不过电子后视镜缺点也很明显：其一是传输可能出现延迟、下雨时镜头可能出现模糊。其二是安装、维修成本都会较高。