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荣威D7侧面采用了轿跑车型上常见的溜背风格但车身线条又不像一般运

荣威D7侧面采用了轿跑车型上常见的溜背风格但车身线条又不像一般运

摘要来自:《又要秀设计了,荣威D7实车亮相,最大续航610公里》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《又要秀设计了,荣威D7实车亮相,最大续航610公里》的片段:

荣威D7侧面采用了轿跑车型上常见的溜背风格,这也表明新车将主打年轻运动市场,但车身线条又不像一般运动轿跑那样凌厉,看起来颇具厚重感。车顶线条在C柱之后缓缓下沉,从而保证车内后排乘坐空间,兼顾一定的实用性。此外,隐藏式门把手也没有缺席,下方还配备了五辐式旋风轮毂,进一步提升自身的年轻属性。


新车尾部设计同样以简洁为主,尾灯组的造型比较狭长,与前脸相呼应,内部通过弯折的灯带和分段式光源来保证点亮以后的辨识度。后备厢上方配有上翘的“小鸭尾”,后包围由黑色材质组成,这种设计手法同样已经屡见不鲜。


车身尺寸方面,荣威D7的长宽高分别为4900/1872/1510mm,轴距为2810mm,官方将其定位为中大型车,但单从数据来看的话,充其量只能算是中型车,估计是想进行错位竞争。

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