续航方面，ES9的CLTC纯电为143km，CLTC综合续航达1215km。
传祺ES9还支持全场景对外放电，其最大可对外放电18.3度，电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯可同时使用6个小时左右。另外，还能通过5.5kW的车对车放电，可为同行的伙伴临时补能救急。
空间也是该车的优势之一。ES9拥有龙鳞翼和旅行者两个版本，车身长度分别为5015mm、5110mm，轴距达了2920mm，一共提供三排座椅6座/7座两种布局。
能够提供超大的空间，还有人性化的座椅也是ES9的优势。该车的第二排座椅靠背拥有8档调节131度可调范围，不仅可打造二排“女皇躺椅”，还可以一二排结合变成“组合床”。
设计方面，ES9车尾的多功能休旅背包是旅行者版本独有，实用之余还增加了不少颜值。
当然智能也是少不了的。ES9依托的是全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，包含了AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等功能。
硬件方面，ES9搭载14.6英寸卷轴薄屏+12.3英寸全贴合液晶仪表，薄屏自带曲面效果。车机搭载的是高通骁龙8155芯片，2s读秒开机，语音唤醒识别率达到98%，支持连续对话。
广汽传祺正在新能源领域转型，要想一鸣惊人手里就得有牌。应该说，广汽传祺的三电技术是有相当积累的。从车型来看，传祺新能源ES9在三电、空间、智能方面都有不错的亮点。
不过如果对比续航、动力数据的话，ES9在竞争对手中并不算特别突出，这时你就要想一想它的定价了，主力车型基本在25万上下，除了比亚迪唐在价格上比较接近，对比其它车型都有相当不错的价格优势，拥有不错的综合竞争力。