更大的空间意味着更舒适的乘坐感受和更强的实用性，不管是家里的小朋友还是老人，都能坐得舒服，碰上全家出游、过年回老家，后备厢也能装下一家老小的行李；而车辆安全性更不必多说，这是在日常使用中最不起眼，却在面对重大突发情况时对生命最有力的保障，重要性不言而喻。
在十万级家轿市场中，东风标致新408和大众速腾都是购车者会有限纳入考虑的产品，相信这两台车也在不少朋友的备选清单上。那究竟该如何抉择呢？
今天我们就从大家关心的空间、安全以及动力维度，选取新408 1.6T追光版（售价11.47万）和速腾 2023款 300TSI DSG超越版（15.89万），详解两款车各自的优劣势。
尺寸相当，新408更宽更高
从最直观的三围尺寸来看，新408相比速腾的优势在于车身宽度和车身高度。其车宽达到1820mm，相比速腾1801mm的车宽有着19mm的优势，后排的横向乘坐空间会更宽松，同时坐满三个成年人的情况下，也不会觉得拥挤。车高则达到1488mm，比速腾高23mm，除了可以让乘员在上下车更轻松的同时，离地间隙也有变化，碰上沟沟坎坎、石头、起伏不平的烂路更容易通过，也不容易划伤底盘。
（新408）
（速腾）
速腾（车长4791mm）在车身长度上相比新408（4750mm）而言更长，纵向空间更宽裕。轴距表现上，两款车基本一致，新408达到2730mm，速腾为2731mm。两款车都是真A+级车型，乘员不管是坐在前排驾驶位，还是后排，空间都比较宽敞。同时它的后备厢也留出了足够的储物空间，如果碰上搬家这些场景，有更高的储物需求，两款车的后排座椅都可以成比例放倒，能放下大件电器、搬家打包箱等物品，实用性进一步提升。
（新408）
（速腾）
用料挺良心，新408兼顾车舱健康
至于两款车的安全性能，从车身用料上可以看出差异。为了提升抗撞性，新408在车身关键部位，比如前立柱、中立柱、车门防撞粱等大量采用了1500MPa的超高强热冲压成型钢板，高强度钢占比超过70%，发生碰撞事故时，可以消解大部分冲击力，避免对车内乘员造成伤害。针对侧面撞击则设计了6道横向加强梁，在发生侧滑撞到大树、电线杆时，可以最大程度保护车内的乘员。
新408的安全性到底有多硬核，其实看看权威机构的榜单就知道了。在2022中国车身安全大会中，新408一车狂揽“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖；在东风标致和知乎新奇实验室联合巨献的“飞行大挑战”中，新408面对由两台起重机改造的巨型弹弓疯狂弹射至半空后垂直落地，车身不变形，打火启动仍然顺利，安全性确实有两把刷子。
速腾的热成型钢（≥1000Mpa）使用比例达到30%，车身从A柱经B柱延伸至C柱的加强板均为超过1000Mpa的热成型钢，构建起了高强度的车身骨架，也算比较良心了。但相较于新408在用料上的不计成本，速腾还是略逊一筹。
在车舱健康和空气安全方面，新408也把十万级家轿卷出了新高度。在去年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，新408成为了首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。车舱里采用大量泡沫隔音棉，相比速腾使用的再生棉，具备无异味、VOC低、不易受潮的优势。当然，在对噪音的控制上也是更出色的，小朋友在车里面可以大口呼吸、放心安睡。
动力差异不大，但新408略胜一筹
虽说家用车不苛求多强的动力，但在超车加速、满载爬坡这些场景下，你就知道更强的动力有多香了。动力总成上，新408搭载了同级唯一的1.6T涡轮增压发动机，匹配原装进口爱信6AT手自一体变速箱，最大功率可以达到125kW，峰值扭矩为250N·m；速腾搭载的是1.5T涡轮增压发动机，排量比新408小，匹配7DCT干式双离合变速箱，在耐久性和可靠性上不如爱信6AT出色。动力数据上，速腾的最大功率为118kW，不如新408强劲，峰值扭矩和新408一样，可以达到250N·m。两款车动力差异不大，但新408确实略胜一筹，而且由于新408在转速1750转时，就可以释放出全部扭矩，加速体验更畅快。
编辑点评：
在家庭用户关心的空间表现和安全性能上，新408和速腾都是当前细分市场中少有的高品质车型。不过强中自有强中手，和新408比起来，速腾在车身用料和内饰材质上还有进步空间，1.5T动力也比新408的1.6T动力要稍弱一些。