基于国内目前的基础设施水平，尤其是路网功能的完善，在经济发达地区县道甚至乡道都已经实现白改黑。汽车用户对车辆的舒适性提出了新的要求，甚至可以说，如果在空间和舒适上无法取悦驾乘者，一款车型就很难在市场上长期站稳脚跟。
全新一代凌云四代进化的结果，就是让奇瑞的工程师可以充分吸收用户的优质意见和建议，针对过去用车痛点进行全面改进，以3大领域、77项功能技术实现车辆的内外升级。首先体现在空间上，1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，坐拥中大型SUV空间和同级最大宽高比。新车还拥有31处多功能储物空间，470L/1456L(二排放倒后)超大行李箱空间，都市大搬家都不在话下。
其次，在车辆外部，全新一代凌云延续了家族质感美学设计语言，新增星芒青车色，内饰有浅云白和雅致黑可选。车内NAPPA真皮头等舱座椅、奢华女王副驾、7.1.4全景声环绕23扬声器、AQS空气监测系统等也成为凌云标配。
话说回来，这一套从动力到内在舒适的凌云“组合拳”，不但适用于当下中国，面对国际市场，也是叫好又叫座的存在，这个从奇瑞目前的汽车出口销售数据上就可见一斑。
智能安全一键到位
拥抱科技，顺应汽车智能化新潮流是眼下汽车自我进化的重要方向，无论新能源还是传统燃油车都在所难免。这部分的硬件配置水平，其实各家差不多，因为智能芯片基本都来自同一供应商的采购，但应用水平确实有高有低。
全新一代凌云采用了高通骁龙8155旗舰芯片，配备了Lion5.0雄狮智云系统、采用讯飞语音引擎，车内包含24.6英寸银河环抱式真曲面屏，让座驾更贴心可人。同时，新车还提供蓝牙数字钥匙，50W超级无线快充等便利功能以及车载智能化娱乐生态、超级ID等特色功能，在出行便利和仪式感上，丝毫不输新能源车。
当然，作为交通出行的工具，安全始终是第一位的，全新一代凌云采用85%高强度钢笼式吸能太空舱，抗压强度达1500兆帕，整车可承受10吨的顶压载荷。此外，全新一代凌云还标配AEB主动刹车、MEB倒车紧急制动、RDP车道纠偏、盲点监测及盲区影像辅助、开门预警等21项ADAS驾驶辅助功能，以及540°全景影像等配置，让驾驶更加轻松、安心。