而其混动版本在今年上海车展上亮相,并在11月3日正式驶下了长安马自达位于南京的工厂的生产线。混动版CX-50行也HEV采用了一台2.5升自然吸气发动机,先进高速燃烧技术使其兼顾了动力与效率。在起步阶段,动力完全由混动系统的电动机提供;加速时内燃机和电动机并联运行,达到最大的动力效果;而在减速制动时,发动机为动力电池充电,回收的动能也将在下一次加速时得以利用。更高效的能源利用率,再加上大容量油箱,消除了用户的里程焦虑。
马自达CX-50 行也混动版CX-50行也HEV采用了一台2.5
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