网友“马克”表示“我被全新插混雅阁独一无二的驾控感圈粉了”。一直以来，拥有丰富赛道经验的本田品牌，将大量赛车技术应用到旗下量产车型上，因此，本田的车型自带运动基因。全新插混雅阁，延续并升级本田品牌独有的运动性能。在本田第四代i-MMD双电机混合动力系统加持下，全新插混雅阁在满电、油电、匮电状态下，都能兼顾强劲动力与低油耗。比纯电车型以及燃油车型都有优势。
跟纯电车型相比， 全新插电雅阁没有任何里程焦虑，一箱油的续航里程超过1000公里，足够网友“马克”从广州跑到三亚，全程无需额外补能。而且，驾驶感受很给力，“没有换挡顿挫，且动力输出平顺又线性，随时可以火力全开”，这是网友“马克”亲身试驾后的实际感受。
车圈里，流传着一句话，“插混车型有电是条龙，没电是条虫”，在匮电状态下，很多插电车型的驾驶感受直线下降。而全新超混雅阁不会如此，即使在匮电状态下，全新超混雅阁也能继续保持稳定而澎湃的动力输出，且保持低油耗状态，驾驶感受完全不受影响。
全新插混雅阁之所以能始终拥有澎湃动力，是因为这款车型配有优秀的能量管理系统，匮电情况下，车型依然能在EV、混动、发动机三种模式之间智能平顺切换，在高性能与低油耗之间实现最佳平衡，打破性能与节能的二律背反。
跟燃油车相比，节油是全新插混雅阁另一个关键词，并贯穿于整个用车状态之中。满电状态下，全新插混雅阁可充当电车使用，实现零油耗。匮电状态下，全新插混雅阁NEDC综合油耗仅为4L/100km，且车子可添加92号汽油，网友“马克”算了一笔账，目前，北京地区92号汽油价格为每升7.66元，计算下来，全新插混雅阁匮电状态下每公里油耗只有3毛钱左右。可以说，全新插混雅阁在任何状态下都能随心驾驭，不用担心油耗激增。