运输这行，车辆综合性能的好坏与否对于司机的运营至关重要，对这一点深信不疑的耿军坚信，买车不是一件小事，必须慎之又慎。“首先，车辆的品牌知名度很关键，因为只要品牌知名度高，质量基本都可靠；其次，舒适性要高，因为长时间开车太辛苦；再次，就是要稳定可靠。只有稳定，出勤率才高，也才能赚到钱。”在选车标准上，吃一堑长一智的耿军如今心里有着清晰的判断。
平日里，耿军就开着解放虎VN在位于徐州刘湾的五金机电城跑运输。“有些固定运输，比如说在卖挖机、装载机配件的店，我经常帮他们给工地用户送配件；有些则是散货运输，多数是在网络平台接单。总之，多条路上找业务，总要好于把鸡蛋放在一个篮子里。”
耿军的解放虎VN如今运营了一年多，里程超过了四万公里，但细看之下，依旧虎虎生威，风采如昔。尤其是动力表现上，耿军更是赞不绝口。“车子是用来拉货的，动力肯定不能差。徐州是典型的丘陵地带，上下坡频繁，上一款车动力不够用，爬坡、进工地，太吃力，这款解放虎VN在各种道路我都试过了，即使是满载，动力也牛得很。”前后比较之下，耿军对解放虎VN大有相见恨晚之意。
记者获悉，耿军的解放虎VN搭载的大连道依茨发动机，是专为整车量身定制开发的，奔跑起来不仅充沛有力，且省油经济，不失为帮助卡友挣钱的一把好手。“与以前的车相比，百公里省几升油不成问题，一年运营下来一细算，油钱就省了很多。”
在城市跑货车虽然很自由，但耿军也坦言这是一份辛苦活。“解放虎VN的货厢高度很合适，上下货很方便。驾驶室的舒适性也比较好，设计很合理，配置很高端，操控性很好，车门设计得很细致，隔音效果特别的好。”耿军说，解放虎VN的减震座椅他特别喜欢，不仅能降低职业病的发生率，也能够很好地提升驾乘的舒适度。