并且新车采用了雷克萨斯GX同款的TNGA-F平台打造，非承载式车身结构、托森中央差速器、带扭矩放大的四驱分动器等，2.4T+电机组成的轻混系统，采用纵置布局，已经可以想象它的越野能力有多么出色了。
普拉多非承载式车身结构、托森中央差速器、带扭矩放大的四驱分动器等
摘要来自：《国产普拉多最新进展，预售45-55万，关键是否加价》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《国产普拉多最新进展，预售45-55万，关键是否加价》的片段：
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并且新车采用了雷克萨斯GX同款的TNGA-F平台打造，非承载式车身结构、托森中央差速器、带扭矩放大的四驱分动器等，2.4T+电机组成的轻混系统，采用纵置布局，已经可以想象它的越野能力有多么出色了。